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近日，在南京浦口區林場火車站，隨著首輛行包列車平穩駛過新林場站Ⅱ道，標志著南京北站樞紐普速場改造工程京滬鐵路林場站上行線撥接施工圓滿完成，為后續林場站擴能改造、京滬線北繞創造了便利條件。

據介紹，林場站是京滬鐵路的中途站，京滬、寧啟、林浦三條鐵路在此交匯，其地理位置十分關鍵。隨著區域經濟快速發展和客貨運量的持續增長，既有站場規模和設施已難以滿足日益增長的運輸需求，因此對林場站進行擴能改造勢在必行。

此次撥接施工是中鐵三局北沿江高鐵南京北站樞紐普速場改造項目的關鍵性工程之一。施工團隊需要在270分鐘完成京滬鐵路上行線兩側的同步撥接作業，撥移線路300米，最大撥移量達4米，并對600米線路進行大型機械搗固及養護，最終達到開通條件。該工程具有強度高、風險大、多專業交叉作業等特點，對施工組織提出極高要求。

據了解，為確保本次施工順利完成，施工團隊精心制定了專項施工方案、安全技術方案、應急處置預案及技術交底文件，同時細化了各項施工任務、作業標準及安全保障措施。施工期間累計投入200余名作業人員和30余臺套機械設備，并成立了線路撥接組、搗固養護組、安全防護組等5個專項小組，通過精準的施工組織和高效的協同配合，確保各環節無縫銜接。

南京北站位于國家東西沿江大通道和南北粵海大通道交會節點，是集高鐵、城際、普鐵、地鐵等于一體，“三場并設”的特大型綜合交通樞紐。項目建成后將融入國家“八縱八橫”高鐵網，與南京站、南京南站形成“三站聯動”格局，對南京構建直連全國的“米”字形高鐵網絡，更好服務長江經濟帶發展、促進東中西區域協調發展、提升都市圈中心城市輻射能級具有重大意義。按照“站城一體、產城人融合”理念，打造集交通、居住、商務和科技創新等功能于一體的城市新片區，將不斷提升城市樞紐功能和輻射能級，為江蘇高質量發展和現代化建設提供更強支撐。

內容來源|江蘇省鐵路集團