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出品/壹覽商業(yè)

4月21日，盒馬與東航物流合作的泰國(guó)水果包機(jī)，帶著龍宮果、彩虹芒果、南多美芒果、小眾榴蓮、山竹等18噸泰國(guó)新鮮水果降落在寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)。36小時(shí)之內(nèi)，這些來(lái)自泰國(guó)田頭的新鮮水果將送達(dá)上海、杭州、南京、合肥的盒馬門(mén)店，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不出國(guó)即可品嘗4-10度冷鏈運(yùn)輸而來(lái)的新鮮泰國(guó)貓山王榴蓮。

針對(duì)這次包機(jī)專(zhuān)送活動(dòng)，泰國(guó)尖竹汶省省長(zhǎng)Monsit Paisanthanawat、省商業(yè)部部長(zhǎng)Jirawut Suwanart、省農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)Panya Pasain以及各部官員專(zhuān)程去往盒馬在尖竹汶的水果基地，歡送這批即將發(fā)往中國(guó)的泰國(guó)時(shí)令水果。

作為中國(guó)水果出海的第一大陣地，盒馬已經(jīng)成為許多高端進(jìn)口水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首發(fā)渠道。2019年，馬來(lái)西亞整凍貓山王榴蓮獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，最先登陸的就是盒馬。

侯毅很早之前就在采訪(fǎng)中表示，“資本進(jìn)來(lái)以后僅靠補(bǔ)貼爭(zhēng)奪市場(chǎng)不可取。供應(yīng)鏈再造、流程優(yōu)化、全球采購(gòu)、差異化的競(jìng)爭(zhēng)才是真本事”。

而這一點(diǎn)也形象的體現(xiàn)在與這次水果采購(gòu)身上。他們不僅僅是促成了盒馬與供應(yīng)商之間的交易，還洞察了市場(chǎng)需求，介入了上游供應(yīng)鏈品控。盒馬水果采銷(xiāo)總監(jiān)陳楊輝表示，“榴蓮一直深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)，今年4月，盒馬榴蓮的銷(xiāo)售月環(huán)比增長(zhǎng)75%。消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、品種有了更高需求。盒馬也將引進(jìn)一些少見(jiàn)的鮮果榴蓮品種，比如托曼尼、干堯、貓山王和黑刺等。今年也是泰國(guó)貓山王榴蓮種植初期，雖然產(chǎn)量不多，但盒馬將結(jié)合產(chǎn)地情況以產(chǎn)定銷(xiāo)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一時(shí)間嘗鮮?！?/p>

“這次包機(jī)到盒馬的水果，主要是想讓消費(fèi)者足不出戶(hù)，可以品嘗到泰國(guó)當(dāng)?shù)氐男”娝Ｆ渲幸豢铨垖m果，因果實(shí)儲(chǔ)存周期短、物流要求高。” 陳楊輝介紹。通過(guò)與東航物流合作的包機(jī)形式，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)多溫層冷鏈，滿(mǎn)足不同水果的儲(chǔ)存要求。

此次包機(jī)將在泰國(guó)水果季持續(xù)每周至少兩班，當(dāng)天凌晨起飛后，中午抵達(dá)寧波，通關(guān)后，將依托盒馬全國(guó)多溫層供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，率先上架盒馬華東地區(qū)門(mén)店。后續(xù)隨著供應(yīng)產(chǎn)量增加，來(lái)自泰國(guó)的鮮果將陸續(xù)上架全國(guó)其他城市。侯毅曾坦言，盒馬在普通民生品牌上是打不過(guò)本地零售商的，因?yàn)樗麄冊(cè)诋?dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈更強(qiáng)，盒馬唯一的出路就是供應(yīng)來(lái)自全國(guó)甚至全球供應(yīng)鏈的商品。

而包機(jī)從泰國(guó)本地而來(lái)的水果正向我們展示了盒馬深耕全球供應(yīng)鏈的決心。除了賣(mài)鮮果，一條以鮮果為原料的周邊食品開(kāi)發(fā)鏈路也日臻成熟。以泰國(guó)椰青為例：夏天冰鎮(zhèn)椰子、冬天賣(mài)椰子雞火鍋，盒馬通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下、不同場(chǎng)景的商品創(chuàng)新，打破了季節(jié)限制，將泰國(guó)椰青做成了全年的熱銷(xiāo)品，同時(shí)也推出了自有品牌椰子水，在盒馬旗下多個(gè)業(yè)態(tài)渠道熱銷(xiāo)。

陳楊輝透露，在接下來(lái)的5-7月，會(huì)通過(guò)海外的各大直采基地，將進(jìn)口車(chē)?yán)遄?、蘋(píng)果、提子、柑橘等當(dāng)季鮮果帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。